Качество:
Компетентность:
Качество и компетентность:
Оборудование для навигация и связи

Аварийный радиобуй
Серия устройств SmartFind G8 EPIRB - первое в мире сочетание сигнала бедствия на частоте 406МГц, 121 МГц и возможностей GPS системы с Автоматизированной Системой Идентификации с улучшенными характеристиками обнаружения и определения местоположения.

Рабочие частоты:
  1. 406 МГц;
  2. 121.5 МГц;
  3. Multi GNSS;
  4. AIS;
Радиомаяк поиска и спасения
Передатчик автоматической идентификационной системы для поиска и спасания McMurdo SmartFind S5A был добавлен в нормативные положения ГМССБ в 2010 году. Кроме того, в 2012 году н был отмечен знаком wheelmark.

Это оборудование является неотъемлемой частью обязательного комплекта оборудования ГМССБ, которое используется на всех коммерческих судах массой более 300 тонн.

McMurdo SmartFind S5A AIS SART обладает хорошими характеристиками плавучести и водонепроницаемостью на глубине до 10 метров. Хранится в специальных переносных сумках. Создан для надежной работы даже в самых суровых морских условиях.
Портативная рация
R5 - это полнофункциональная удобная в использовании Глобальная Морская Система Спасения и Безопасности для спасательных судов. Создана в соответствии со строгими стандартами IMO, GMDSS и ETSI.
Автоматизированная Система Идентификации
Спутниковый транспондер Класса Б McMurdo SmartFind M10 и AIS ресивер SmartFind M15 способны принять и обработать все навигационные сигналы в радиусе 20 миль от судна.
Регистратор данных рейса
Регистратор данных рейса, тип NW6000 series VDR, предназначен для использования на морских судах и обеспечивает непрерывную автоматическую запись показаний оборудования и систем, отображающих состояние и режим работы судовых систем и оборудования, команд по управлению судном и окружающей обстановки.
Устройство связи судно-берег
Устройство связи судно-берег OmniCom сочетает в себе глобальный спутниковый охват и маршрутизацию сотовой связи 3G с наименьшей стоимостью для надежной и экономичной постоянной связи судно-берег. Вместе с интегрированным программным обеспечением для управления морским флотом McMurdo, система PRISMA Connect обеспечивает полный контроль над операциями коммерческого флота в режиме реального времени, включая надежные инструменты для отслеживания судов, двусторонней передачи сообщений, управления ресурсами/документами и отображения AIS. Для PRISMA Connect доступны беспроводные обновления в любой точке мира без вывода судов из эксплуатации.
Приемник Навтекс NX-700A / NX-700B
НАВТЕКС - это международная автоматизированная система оповещения, которая используется для передачи различной информации о безопасности (напр. навигационной и метеорологической), а также выступает как компонент Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ). Соответствует конвенции SOLAS-74/88.

Для конвенционных судов существует два варианта приемника: NX-700A (есть информационный дисплей и принтер) и NX-700B (только дисплей).
Приемник Навтекс NX-300
NX-300 используется в качестве навигационного репитера, при подключении через порт NMEA0183 к приемнику GPS или DGPS. Имеет компактный водозащищенный дисплей и антенну (H-Field).

Оснащается двумя узкополосными приемниками: один настроен на международную частоту 518 кГц, другой - на внутреннюю частоту 490 кГц или местную частоту страны.
Гирокомпас Teledyne Meridian
Teledyne Meridian – это современный, высокопроизводительный и компактный гирокомпас, предназначеный для различных судов.

Его может использовать как отдельную единицу оборудования, так и в составе навигационной системы на судне.

Соответствует требованиям IEC 60945/IMO A424(XI)/ISO 8728.
Магнитный компас Reflecta 2
Reflecta 2 - это магнитный компас, который может использоваться на катерах различных типов, яхтах или же на судах прибрежного плавания.

Отличается высокой точностью и имеет высокие температурные и динамические характеристики.

Корпус магнитного компаса Reflecta 2 изготовлен из армированного стеклопластика, благодаря чему выдерживает разные неблагоприятные условия окружающей среды, устойчив к ударам и вибрациям, а также к воздействию морской воды.
Аварийный индикатор M3000
Аварийный индикатор M3000 используется для считывания измерений с датчиков температуры TC или PT100, датчиков расхода, датчиков давления и т. д. с помощью преобразователей 4-20 мА или 0-10 В постоянного тока.

Панель сигнализации имеет 24 входа, которые можно специально настроить для входов с релейным беспотенциальным контактом (NO или NC) или для аналоговых входов. Можно настроить до 48 сигналов тревоги с индивидуальной привязкой к любому из 24 входов.
Навигационный эхолот DS2008
DS2008 – навигационный эхолот (200 кГц или 50 кГц) с LCD дисплеем диагональю 10 дюймов. Обладает высокочувствительной регулировкой усиления, что позволяет видеть на экране отчетливое изображение эхосигналов.

  • Диапазон глубины: 0,4 м ~ 800 м
  • Частота: 200 кГц или 50 кГц
  • Канал: 1 канал или 2 канала

Анемометр AM706
Анемометр AM706 может измеряет как относительную скорость (0,1 м), так и относительное направление ветра (1 градус). Пользователь может отслеживать курс, направление, скорость или порывы ветра, подключив устройство к GPS приемнику. Состоит из основного блока, сенсорного модуля и блока аварийной сигнализации.

Корабельные часы, Ø150 мм
Корабельные часы диаметром Ø150 мм. Изготовлены из латуни.
Барометр-анероид, Ø155 мм
Барометр-анероид диаметром Ø155 мм. Изготовлен из полированной латуни.



Психрометр/гигрометр
Влажный и сухой психрометр/гигрометр предназначен для измерения температуры и влажности воздуха. Диапазон измерения: от +5°C до + 50°C.
Маятниковый кренометр, Ø155 мм
Маятниковый кренометр диаметром Ø155 мм. Изготовлен из полированной латуни.

Оборудование для навигация и связи

МАРКО Лтд. осуществляет поставки оборудования для связи и навигации от ведущих производителей: Yokogawa, Samyung, Jotron, Mcmurdo, Furuno, Thrane & Thrane и др. На выбор доступна следующая продукция:
  • Оборудование ГМССБ;
  • Радиобуи;
  • Радиомаяки;
  • Регистраторы данных рейса;
  • Автоматические Идентификационные Системы(АИС);
  • Устройства связи судно-берег;
  • Радиолокационные станции;
  • Измерительное и метеорологическое оборудование;
  • Судовая аппаратура громкоговорящей связи.
Важность безопасной морской навигации и навигационного оборудования на судне сложно переоценить. Эффективное определение координат, курса и избежание столкновений важно не только для экипажа судна, но и для мировой экономики, т.к. 80% всех грузоперевозок в мире осуществляется морским транспортом. Поэтому бесперебойная радиосвязь играет первостепенное значение.

В 70-х годах XX в. на орбите появились спутники международной системы «КОСПАС/SARSAT» - космической системы обнаружения терпящих бедствие. Принцип действия системы заключается в пеленгазии аварийного буя спутниками, а далее информация передается в центры поисково-спасательных служб.

В дополнение, Международной морской организацией (ИМО) и Международным Союзом Электросвязи (МСЭ) внедрена глобальная автоматическая система опознавания (AIS). Такие системы AIS используются на всех судах, которые совершают международные рейсы в обязательном порядке, что способствует обеспечению безопасности и контроля судоходства во всем мире.

Глобальная морская система для случаев бедствия и обеспечения безопасности (ГМСББ) использует технологии наземной и спутниковой связи на борту и на берегу. В случае бедствия и чрезвычайной ситуации система передает сигналы оповещения напрямую службам спасения на берегу, а также судам, находящимся близко к месту бедствия для оказания необходимой помощи.​